Dwie linie, odjeżdżające w szczytach komunikacyjnych średnio co 5 minut – w Opolu powstanie trasa dedykowana metrobusom. Rozwiązanie to jest innowacyjne w skali kraju.
Metrobus ma kursować trasą średnicową, której budowę zapowiedział opolski Ratusz. Będzie ona biegła od ul. Struga, nad Parkiem Nadodrzańskim, aż do ronda przy ul. Prószkowskiej. Trasa będzie miała około 2 kilometry. Szybki transport autobusowy (BRT – Bus Rapid Transport) zakłada poprowadzenie tam dwóch linii – nowej 2 oraz przemodelowanej 15. W ramach inwestycji powstaną też nowe przystanki autobusowe zlokalizowane przy ul. Struga, w okolicach Parku Nadodrzańskiego oraz przy ul. Krapkowickiej.
– Linia 2 będzie kursowała od ulicy Wschodniej, przez Grudzicką, Tysiąclecia, Ozimską, Reymonta, Kołłątaja przy Centrum Przesiadkowym Opole Główne. Dalej ulicą Struga do korytarza BRT, trasą średnicową do Prószkowskiej, następnie Niemodlińską do osiedla Dambonia. Zmodyfikowana trasa linii 15 będzie biegła od alei Witosa przez aleję Solidarności, osiedle Armii Krajowej, ulicami Pużaka, Sosnkowskiego, Rataja, przez Dworzec Wschodni, ulice Katowicką, Ozimską, Kołłątaja, Struga, dalej trasą BRT do Prószkowskiej, skąd skręci w lewo, jadąc w kierunki Wójtowej Wsi i Górek – informuje Tomasz Zawadzki, naczelnik wydziału Transportu i Zarządzania Ruchem.
Linie te w szczytach będą kursować do 5 minut. Z trasy średnicowej będą korzystać też inni przewoźnicy autobusowi.
– To przełomowe przedsięwzięcie – mówi Tadeusz Stadnicki, prezes MZK. – Czterokrotnie zredukujemy czas przejazdu z centrum. Na linii 2 dojazd z okolic dworca do Niemodlińskiej zajmie 11 minut. Linia 15 z pętli przy Prószkowskiej do przystanków w rejonie dworca dojedzie w około 5-7 minut (obecny czas przejazdu wynosi około 20-22 minuty).
– Metrobus to rozwiązanie pomiędzy transportem szynowym a autobusowym – mówi Małgorzata Stelnicka, zastępca prezydenta Opola. – Mówimy tutaj o jakości transportu szynowego oraz elastyczności autobusowego. Chcemy połączyć największe osiedla, aby zachęcić mieszkańców, żeby zrezygnowali z samochodu. Ma to być alternatywa dla samochodów.
Budowa trasy średnicowej ma ruszyć w przyszłym roku. Zakończenie projektu przewidywane jest na 2029 rok.
