Prezes MZK Sp. z o.o. w Opolu Tadeusz Stadnicki został nagrodzony Złotym Opolskim Laurem Umiejętności i Kompetencji w kategorii Menedżer, Lider Społeczno-Gospodarczy.
Nagroda, przyznawana przez Opolską Izbę Gospodarczą, została wręczona w czasie uroczystej gali, która odbyła się w Centrum Wystawienniczo-Kongresowym. W imieniu Prezesa nagrodę odebrała Prokurent Spółki Małgorzata Jazłowiecka.
W uzasadnieniu przyznania nagrody czytamy:
Tadeusz Stadnicki od wielu lat stoi na czele Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Opolu, konsekwentnie prowadząc Spółkę przez kolejne etapy modernizacji i rozwoju. Wyróżnia go uporządkowany i zdecydowany styl działania, w którym łączy rzeczowość z umiejętnym wykorzystywaniem doświadczenia technicznego i kompetencji menedżerskich. Jest absolwentem Wyższej Szkoły Inżynierskiej w Opolu. Rozpoczął pracę w 1988 roku w Wojewódzkim Przedsiębiorstwie Komunikacji Miejskiej w Opolu. Trafił tam jako młody inżynier, który pierwsze doświadczenia zdobywał na warsztacie, poznając od podszewki konstrukcję i funkcjonowanie autobusów.
Gdy w 1997 roku przedsiębiorstwo przekształcono w Miejski Zakład Komunikacyjny, był już jednym z filarów zespołu. Rok później powierzono mu funkcję Wiceprezesa Zarządu, a od 2007 roku kieruje Spółką jako Prezes. Od tamtej chwili MZK wkroczyło na drogę dynamicznej modernizacji, której tempo i skala zmieniły oblicze transportu publicznego w stolicy regionu.
Pod jego przewodnictwem MZK stało się organizacją stale rozwijającą się, skutecznie pozyskującą środki zewnętrzne i konsekwentnie inwestującą w rozwój. Prezes Stadnicki wielokrotnie podkreśla, że kluczem do sukcesu jest współpraca – to dzięki zaangażowaniu całej załogi udało się zrealizować projekty, które jeszcze kilkanaście lat temu wydawały się nieosiągalne.
Jednym z najważniejszych przedsięwzięć była największa w historii modernizacja zajezdni przy ul. Luboszyckiej. W 2020 roku, dzięki projektowi „Czysta komunikacja publiczna – zwiększenie mobilności mieszkańców Aglomeracji Opolskiej oraz modernizacja infrastruktury towarzyszącej transportowi publicznemu – etap I ”, zakończono przebudowę, która całkowicie odmieniła warunki pracy. Powstała nowoczesna hala technologiczna, infrastruktura diagnostyczno obsługowa, zaplecze socjalne oraz ekologiczna myjnia autobusowa. Równolegle do Opola trafiło 61 nowoczesnych autobusów, co pozwoliło wymienić zdecydowaną większość taboru. Łącznie z tymi zakupami nastąpiło wdrożenie systemu służącego elektronicznej obsłudze pasażerów i poszerzeniu świadczonych usług transportowych.
Kolejne lata to dalszy rozwój w zakresie infrastruktury transportowej. Z eksploatacji wycofano wszystkie pojazdy wysokopodłogowe, zastępując je flotą niskopodłogową, przyjazną osobom o szczególnych potrzebach. MZK może dziś pochwalić się jednym z najmłodszych taborów w kraju – średni wiek autobusów wynosi mniej niż osiem lat, a każdy pojazd wyposażony jest w system monitoringu.
Nowy rozdział otworzyła elektryfikacja taboru autobusowego. W 2022 roku na ulice miasta Opola wyjechało pierwszych pięć autobusów elektrycznych. Wraz z nimi powstała infrastruktura do ich ładowania. To efekt projektu „Elektromobilne Opole – etap I” realizowanego przy współudziale środków unijnych. Następne pojazdy elektryczne, a było ich osiem, zakupiono w ramach kolejnego projektu „Zakup autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą do ich obsługi”. Wówczas po raz pierwszy na ulice Opola wyjechały dwa osiemnastometrowe elektryki. W drugim etapie projektu „Elektromobilne Opole – etap II” do taboru dołączyło dziewięć kolejnych pojazdów.
Obecnie Spółka realizuje jednocześnie dwa kolejne projekty: „Zakup autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą do ich obsługi – etap II” oraz „Bezpieczny transport w Aglomeracji Opolskiej”, w ramach których do Opola przyjedzie kolejnych trzynaście autobusów elektrycznych. Dostawy zaplanowano na rok 2026 i początek 2027. Na dzień dzisiejszy autobusy zeroemisyjne stanowią już 30% floty.
Ostatnie lata to przede wszystkim udział w projektach o strategicznym znaczeniu dla regionu. MZK jest partnerem Miasta w wielu przedsięwzięciach, min. uczestniczy w tworzeniu pierwszej w regionie trasy typu BRT, która połączy ul. Struga z rondem przy ul. Prószkowskiej. To rozwiązanie, które ma wyznaczyć nowy standard szybkiego transportu autobusowego w Opolu.
Ważnym aspektem jest także stworzenie wizerunku pracodawcy godnego zaufania. Miejski Zakład Komunikacyjny to firma otwarta również na zatrudnienie osób, które nie posiadają kwalifikacji, ale chcą je zdobyć. Z inicjatywy Prezesa od 2022 roku prowadzony jest projekt umożliwiający przyszłym pracownikom zdobycie uprawnień do prowadzenia autobusów. Dało to wymierny efekt w zatrudnieniu kierowców i kierowczyń. Na rynku pracy MZK jest synonimem stabilności.
Praca Prezesa i jego zespołu jest dostrzegana w skali kraju. Od 2021 roku MZK znajduje się w ścisłej czołówce rankingu przewoźników Strefy Gospodarki Dziennika Gazety Prawnej, a od 2022 niezmiennie zajmuje drugie miejsce. Kapituła konkursowa docenia przede wszystkim umiejętność pozyskiwania funduszy unijnych, inwestycje w tabor zeroemisyjny oraz rozwój infrastruktury pasażerskiej.